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日期: 2017-03-25
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两天后蔚来发布了第三季度业绩报告,由于高于市场预期,截至美股当天收盘,蔚来每股股价暴涨53.72%,收3.72美元,盘中涨幅更是一度超过100%。 量产、品质、资金的问题交织在一起,残酷厮杀之下,行业“马太效应”愈发明显,淘汰赛枪声已响。 “前几年大家问是不是PPT造车,再往后问的是能不能把车造出来,后来问能不能把车交出去,后来再问能不能把车规模销售出去。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏的一番话恰到好处地描绘出了造车新势力的变化和压力。 行至年末,根据蔚来官方公布的销量数据来看,前11月中,蔚来汽车累计交付17395辆,完成了年销目标的43.5%。在第三季度财报发布后,蔚来创始人兼CEO李斌出席电话会议时表示,“2019年总交付量预计超过2万辆”。 去年,李斌赢得何小鹏“年底一万辆新车”赌约的情景还在,但今年就都成了“难兄难弟”,何小鹏曾发文力挺:“作为朋友和同行者,挺@李斌兄弟!” 来自中汽协发布的最新产销数据显示,北汽新能源前11个月累计销量为11.4万辆,同比下降11.20%,完成全年22万辆销量目标的一半;比亚迪前11个月新能源车型累计销量为21.6万辆,和北汽新能源一样,全年任务完成一半。 传统车企拥有雄厚的资本、 成熟的产能与人力资源,丰田与比亚迪已经正式结盟,并将于2020年成立专注于研发电动车的合资公司;上汽大众MEB工厂也已经落成。 众多车企加快了新能源汽车发展的步伐的背景下,全国乘用车联席会秘书长崔东树在接受第一财经采访时表示,“这将倒逼企业调整战略,加快向新能源汽车领域转型,对行业长期发展是利好。” 虽然造车新势力推出的车型中,价格基本都在20万元以下,和特斯拉正面对垒的机会不大,大概率会和特斯拉一战的只有定位豪华车的蔚来,不过面对特斯拉国产化,焦虑依旧是行业内的主要情绪。 品质“大考”过关了吗? “PDI的流程太不严谨,是我们自己太蠢了,让用户担惊受怕了。” 与传统汽车制造产业不同,许多造车新势力走的都是轻资产的路线。要么是单独依靠“代工合作”的模式完成车辆的量产,比如蔚来选择江淮、小鹏选择海马汽车;要么就是一边依靠“代工合作”模式交付产品,一边通过收购传统汽车企业自建工厂。 再加上造车新势力本身并无“造血”能力,钱不够花的焦虑处处存在。小鹏汽车创始人何小鹏就曾感慨:“以前看别人做车觉得100亿太夸张了,现在自己跳进去才知道200亿都不够花。” 2016年-2019年第三季度,蔚来的亏损金额分别为35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元、84.634亿元;将近四年时间累计亏损将达到488.084亿元人民币。 开源既然困难,那就得节流。李斌在8月22日的全员内部信中写道,“按照进一步的精益运营计划,九月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位,调整后公司的人员规模大概在7500人左右。” 就在裁员消息之前,一汽夏利回复深交所问询函称,与拜腾汽车母公司南京知行达成出售一汽华利公司的协议后,南京知行尚有3.1亿元款项逾期未支付。一时之间,欠款、裁员的消息包围了这家造车新势力。好在,临近年底,拜腾完成了新一轮融资。 如今,潮水退去,资本回归冷静。根据CV Sounce以及IT桔子截止到12月25日的数据显示,国内“新车制造及硬件”领域的融资数量为51起,融资金额为358.4050亿人民币,相比去年下降31%。 2019年,造车新势力经历了一次行业大考。 与此同时,2019年即将结束,2020年新一轮“大考”马上开始。#科技2019-挑战天花板#
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据企查查信息显示,山西好车容易汽车销售服务有限公司成立于2017年6月,主要经营范围包括汽车及配件销售、二手车经纪、汽车租赁、代办机动车上户、汽车信息咨询服务等。闫宝才持股49%,为法定代表人。 (山西好车容易汽车销售服务有限公司股东信息,截图来源企查查官网) 在自杀前,闫宝才写下了一封遗书,被非法营运的网约车逼死,闫宝才呼吁:“别做网约车了,这是我这辈子最傻逼的一个决定。”他表示,即使自己网约车租赁公司名下的网约车辆均拥有“双证”也无法与滴滴合作,但没有取得政府发放的合法证件的车辆却可以接入滴滴。“利用大量的非法运营车辆垄断市场,给合法网约车设置不可逾越的障碍,以运力过剩为理由,拒绝合法运力公司合作,不让这些合法车辆使用滴滴平台,等于给这些合法车辆判了死刑。” 一、把所谓的过剩的运力车牌号,每天发生的真实订单,不弄虚作假的发给国家监管部门,让监督者清楚的看一看有多少黑车,每一天有多少非法营运? 由于好车容易公司车辆无法注册滴滴平台,合法司机收益大幅下降,导致大量司机退租,司机与公司的矛盾日益凸显,公司经营受到巨大压力。最终,闫宝才选择自杀,希望通过自己的命来为公司和司机师傅们发出最后的呐喊。 (闫宝才遗书,图片由好车容易公司提供) (好车容易公司向太原滴滴分公司提出合作申请,但一直未收到回复,图片由好车容易公司提供) 好车容易公司提出希望业务转入太原,但在按照滴滴要求的流程提交系列材料后,滴滴并未回复。此后,好车容易公司多方联系滴滴,最终,滴滴给出了拒绝理由,“运力过剩”。 今年7月,滴滴正式推出网约车开放平台,开放平台将向第三方出行服务商开放。同时,小桔车服宣布组织架构升级,小桔租车升级为小桔租车平台,组织架构调整后,汽车开放平台并入小桔租车平台。 这对于滴滴的CP运营商来说,不是好消息。 一方面,小桔租车升级后,用户可以直接在滴滴APP内的“小桔租车”入口下单选择租车服务,随取随还,无论是新能源车还是燃油车,都不需要用户在还车时加油或充电,并且费用比打车低,这意味着小桔租车的上线必然会稀释一部分网约车司机的订单。 在网约车发展初期,传统运营商填补了滴滴在运力上的不足。彼时,滴滴需要依赖于运营商,但随着滴滴市场占有率越来越大,运营商反过来需要依赖于滴滴的订单获得客源。 在进入滴滴平台失败后,最终,好车容易转而与首汽约车太原分公司签订合作协议,成为首汽约车太原市的运力公司。同时接入高德、小牛快跑等网约车预约平台,并且开拓自营城际线路业务,与当地酒店、旅行社等合作,试图通过多元化的业务给司机增加收入。 但滴滴拥有出行市场八成的市场份额,无法进入滴滴平台对好车容易公司的司机来说缺失了重要的接单平台。 据老贾提供的数据,太原市共有1万左右的车辆依法取得了《网络预约出租车运输证》,但是从市场供给上来说,太原所有平台,尤其是滴滴平台保守估计营运网约车辆在3万台以上,这意味着太原市目前非法营运的车辆至少是合法车辆的两倍以上,而且多数为不符合网约车细则要求的车辆。 老贾透露,公司司机此前在晋中接滴滴平台单时,由于滴滴并未被当地准入,司机被罚款一万元,事后,滴滴平台报销了这一万元。 (好车容易公司的网络预约出租汽车运输证,由好车容易公司提供) 据老贾表示,目前,司机和公司的诉求一致,希望政府和平台能够兑现承诺,清退不合规车辆,清退黑车,保证合规司机合规车辆的利益。 猎云网就此事向滴滴官方求证,其表示正在向太原分公司了解情况,仍在调查此事中,截至发稿前,滴滴官方并未正式回应。
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2016年6月29日,德國建築玻璃協會應我司邀請,莅臨北京海陽順達玻璃有限公司進行參觀考察。尤經理與考察團成員親切握手         考察組成員包括聯邦平玻璃協會主席Grönegräs Jochen先生,泰諾風集團市場部主管Norbert Deckers先生,以及TUV建築玻璃認證公司專家Theodorus Rudolf先生,此外還有德國Herzog玻璃有限公司及Otto Flüss玻璃有限公司的總經理、部門經理一行人等。 技術人員向客戶介紹海陽順達加工原輔料品牌 考察團參觀保特羅全自動切割機參觀李賽克進口切割機考察團參觀中空車間附框加工作業考察團成員向尤經理了解中空線生産能力參觀洛陽蘭迪雙室爐尤經理向客戶介紹洛陽蘭迪平彎一體鋼化爐  &#...
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2016年8月12日,北京海陽順達玻璃有限公司全體中高層領導人員,在唐山市國防教育基地開展了一場爲期2天的“亮劍精神”拓展訓練活動,旨在提高中高層管理人員的團隊凝聚力和執行力,公司總經理尤海陽作爲此次活動的總負責人,也與大家一同參與到拓展培訓活動中。  軍事培訓正式開始!  口令訓練軍姿訓練 拓展培訓第一天上午,全體參訓人員分成三隊,開始訓練軍姿和列隊基本指令,目的是培養團員的服從性,讓成員盡快進入部隊氛圍中,增強執行力。之後的列隊齊步走、跑步走等命令,讓成員們體會到團隊協作的重要性,自身做的較好並不能代表整隊的成績,如何幫助落後成員,如何讓所有成員協調一致來保證排面的整齊劃一,成爲大家思考的重點。下午,教官集體教授大家軍體拳,意在強身健體,培養成員沉著勇武、不屈不撓的堅強意志。 激動人心的拔河比賽!拼盡全力!挑戰不可能?群龍取水...
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